
威海力(li)建液(ye)壓設備廠
經營模式:生產(chan)加工
地址:山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫(sun)家灘(tan)工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
活塞式液壓缸根據其使(shi)用要(yao)求不(bu)同可(ke)分(fen)為雙(shuang)桿(gan)(gan)式和單桿(gan)(gan)式兩(liang)種。
(1)雙桿(gan)(gan)(gan)式(shi)活塞缸(gang)(gang)(gang)。活塞兩端都有(you)一(yi)根(gen)直徑相等(deng)的(de)活塞桿(gan)(gan)(gan)伸出的(de)液壓缸(gang)(gang)(gang)稱為(wei)雙桿(gan)(gan)(gan)式(shi)活塞缸(gang)(gang)(gang),它一(yi)般由缸(gang)(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)(gang)蓋、活塞、活塞桿(gan)(gan)(gan)和密封件(jian)等(deng)零件(jian)構成。根(gen)據(ju)安裝方(fang)式(shi)不同可分為(wei)缸(gang)(gang)(gang)筒固定式(shi)和活塞桿(gan)(gan)(gan)固定式(shi)兩種(zhong)。
雙(shuang)桿活(huo)(huo)塞缸(gang)。它的(de)(de)(de)進、出(chu)口(kou)布置(zhi)在(zai)缸(gang)筒兩(liang)端,活(huo)(huo)塞通過(guo)活(huo)(huo)塞桿帶動(dong)(dong)工(gong)作臺移動(dong)(dong),當活(huo)(huo)塞的(de)(de)(de)有效行程(cheng)為l時,整個工(gong)作臺的(de)(de)(de)運動(dong)(dong)范圍為3l,所以機床占地面積(ji)大,一般適用(yong)于小型機床,當工(gong)作臺行程(cheng)要求較長時,活(huo)(huo)塞桿固(gu)定的(de)(de)(de)形式,這(zhe)(zhe)時,缸(gang)體與工(gong)作臺相連(lian),活(huo)(huo)塞桿通過(guo)支架固(gu)定在(zai)機床上,動(dong)(dong)力(li)由(you)缸(gang)體傳(chuan)出(chu)。這(zhe)(zhe)種安裝(zhuang)形式中,工(gong)作臺的(de)(de)(de)移動(dong)(dong)范圍只(zhi)等于液壓缸(gang)有效行程(cheng)l的(de)(de)(de)兩(liang)倍(2l),因此占地面積(ji)小。進出(chu)油口(kou)可(ke)以設(she)置(zhi)在(zai)固(gu)定不動(dong)(dong)的(de)(de)(de)空心的(de)(de)(de)活(huo)(huo)塞桿的(de)(de)(de)兩(liang)端,但必(bi)須使(shi)用(yong)軟管連(lian)接(jie)。





1、液壓(ya)缸(gang)有桿腔和無桿腔存有氣(qi)體而產(chan)生的(de)低速(su)爬行,可通(tong)過反復(fu)運行液壓(ya)缸(gang)達到(dao)排(pai)氣(qi)的(de)目(mu)的(de),必要時(shi)(shi)在管路或液壓(ya)缸(gang)的(de)兩腔設置(zhi)排(pai)氣(qi)裝置(zhi),在液壓(ya)系(xi)統工(gong)作時(shi)(shi)進(jin)行排(pai)氣(qi)。
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2、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)設(she)計(ji)(ji)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)不當(dang)產生的(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行,可正(zheng)確設(she)計(ji)(ji)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)內部活(huo)塞和(he)(he)缸(gang)體(ti)、活(huo)塞桿和(he)(he)導向套之間(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動(dong)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi),理論上的(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)為H9/N或H9/f8,也(ye)有H8/f8的(de)(de)(de)(de);根據本作者(zhe)的(de)(de)(de)(de)經驗(yan),液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)徑和(he)(he)桿徑由小到大,如都按此來(lai)設(she)計(ji)(ji)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi),對(dui)于較大缸(gang)徑(≥?200mm)和(he)(he)桿徑(≥?140mm)的(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)就顯(xian)得(de)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)過(guo)大,實際(ji)應過(guo)程(cheng)中,這類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)低(di)速(su)爬(pa)行現(xian)象較小缸(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)(de)多,國外(wai)此類液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)滑動(dong)面的(de)(de)(de)(de)配合(he)(he)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)一般設(she)計(ji)(ji)為0.05mm∽0.15mm,從實際(ji)比(bi)較的(de)(de)(de)(de)結(jie)果來(lai)看,液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬(pa)行問題明顯(xian)改善。因此對(dui)大缸(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)建(jian)議選用這種方法。
現象(xiang)(一):唇口破損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞(sai)頭(tou)靠經唇(chun)口(kou)側加開泄壓孔或者(zhe)改用組合(he)類雙(shuang)作用密封
現象(二(er)):焦(jiao)燒
原因:
1.系統(tong)內有(you)殘留空氣在運行(xing)時,空氣在密封處聚集壓縮升溫產生密封焦(jiao)燒碳化
防止措施:
1.在油(you)(you)缸起(qi)動之前,盡(jin)量排盡(jin)油(you)(you)缸內空氣
2.油缸起動時(shi),不要立即開到高速
3.當用U形(xing)圈時在其谷部加(jia)入潤滑脂,以防空氣積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與(yu)橡膠材(cai)料不相適應
3.介質變質
4.密封受(shou)潮或者在空氣中(zhong)暴露時間(jian)過長超過庫存期限(xian)導致材料老化(hua)
防止措施:
1.降低溫度,或者更換耐高(gao)溫密封件材料(liao)
2.更改(gai)介質或更改(gai)耐介質的(de)密封件材料
3.換新介質
4.不要將密封(feng)件長(chang)時間暴露(lu)在大(da)氣中,嚴格按照密封(feng)庫(ku)存(cun)(cun)要求對密封(feng)進行保(bao)存(cun)(cun)